山东预应力混凝土轨枕厂家，河北预应力混凝土轨枕厂家

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钢筋混凝土轨枕，它也可以叫水泥枕木或者是水泥轨枕，主要是用于铁路，以及专用轨道铺设和承载设备铺垫中的，因此其使用也是非常多的。

1.钢筋混凝土轨枕的优缺点

优点：其稳定性能更高，养护工作更少，而且更加坚固耐用，因此其使用寿命更长，更适用于铁路无缝线路上，比如高速客运线等。此外，其损伤率和报废率更低。

缺点：主要是刚性大，弹性比较差，因此不适用于新填路基或不稳固路基上。

连接钢轨或连接钢轨及轨枕的零件。前者称接头连接零件；后者称中间连接零件。其作用是长期有效地保证钢轨与钢轨以及钢轨与轨枕间的可靠连接，尽可能地保持钢轨的连续性与整体性，阻止钢轨相对于轨枕的纵向移动，确保轨距正常，并在机车车辆的动力作用下充分发挥缓冲减振性能，减缓线路残余变形的积累。

混凝土轨枕扣件，包括锚固螺栓、铁垫板、扣压件及弹性垫层等。(1)锚固螺栓。供紧固扣压件之用，有各种不同的锚固方法。铁路上使用的琉璜锚固是以一定配合比的琉璜、黄沙、水泥和石蜡混合加热熔化成胶体，注入轨枕的预留孔中，作为固定锚固螺栓的介质，其抗拔力、持久性和绝缘性能均很好。(2)铁垫板。起分散钢轨垂直压力的作用,增设挡肩后还能部分承担由钢轨传来的横向力，但由于混凝土轨枕的抗压强度很大,一般均可以不设。(3)扣压件。有刚性及弹性两类。刚性扣压件主要为扣板式；弹性扣压件则有使用板材的弹片式和使用棒材的弹条式两种。(4)弹性垫层。在列车通过时起缓冲减振作用,并可提高混凝土轨枕的绝缘性能。有橡胶垫板、塑料垫板、软木橡胶垫板及木垫板等，而以橡胶垫板效果好。

钢筋混凝土轨枕的分类：

普枕：用的较多的为Ⅱ型和Ⅲ型轨枕。

宽枕：其宽度是普通轨枕的两倍，因此能够增强轨道横向的稳定性。

岔枕：主要是用于道岔处。

桥枕：主要是用于道渣桥面上。

岔枕、桥枕以及宽轨枕等，这些都是与轨枕相关的产品。

公司主要生产经营包括轨枕扣件系统、水泥轨枕和水泥道口板三大产业板块。扣件系统板块包括弹条Ⅱ、Ⅲ型普速铁路扣件；轨枕产品有YⅡ-F型、新Ⅱ型、ⅢA型、ⅢC型、新Ⅲ型预应力混凝土轨枕；水泥道口板产品包括P50P60直线曲线道口板。